ڈبل قطار کونیی رابطہ بال بیئرنگ کی درخواست

حال ہی میں، میں نے محسوس کیا کہ اینگولر کانٹیکٹ بال بیرنگ اور ڈبل رو اینگولر کانٹیکٹ بال بیرنگ کے ساتھ ساتھ ان کے متعلقہ فوائد کے بارے میں بہت سے سوالات ہیں۔اگلا، میں آپ سے ان کا تعارف کراؤں گا۔

بہت سے لوگ گیند کے سکرو کے فکسنگ کے طریقہ کار کے بارے میں سوچیں گے۔بال سکرو بیئرنگ یہ ہے کہ یہاں بال سکرو فکسنگ سیٹ پر دو متوازی بیرنگ نصب ہیں، یعنی کونیی رابطہ بال بیئرنگ۔گہری نالی بال بیئرنگ کے مقابلے میں، کونیی رابطہ بال بیئرنگ محوری قوت کو ایک سمت میں برداشت کرنے میں بہتر ہے۔تاہم، اینگولر کانٹیکٹ بال بیئرنگ کا انوکھا اسٹریس موڈ اس کی تنصیب کے طریقہ کار کی طرف لے جاتا ہے، جو عام طور پر جوڑوں میں استعمال ہوتا ہے، بیک ٹو بیک یا آمنے سامنے انسٹالیشن کے لیے، ہم ایک قطار کو جوڑنے کے لیے مختلف سمتوں میں دو زاویوں کا استعمال کرتے ہیں۔ کونیی رابطہ بال بیرنگ دونوں سمتوں میں محوری قوت کو مکمل کرنے کے لیے۔کیونکہ اگر ہم صرف ایک استعمال کرتے ہیں، جب گیند سکرو دوسری سمت میں محوری قوت حاصل کرتا ہے، تو بیئرنگ کی درستگی بدل جائے گی اور اسے نقصان پہنچانا آسان ہے۔لہذا، ہمیں اس معاملے میں دو کونیی رابطہ بیرنگ انسٹال کرنے کی ضرورت ہے۔

ایک اور صورت حال یہ ہے کہ ہمیں صرف ایک انسٹال کرنے کی ضرورت ہے، یعنی ڈبل قطار کونیی رابطہ بیرنگ۔دو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک ہی بیئرنگ رنگ میں پیچھے سے پیچھے نصب ہیں۔درحقیقت، یہ اب بھی درمیان سے دو کونیی رابطہ بال بیرنگ ہے۔اس کا فائدہ یہ ہے کہ دو سنگل قطار کے کونیی رابطہ بیرنگ کے مقابلے میں، ڈبل قطار کی چوڑائی نسبتاً تنگ ہے، جو جگہ بچاتی ہے اور استعمال میں زیادہ آسان ہے۔لہذا، دو کونیی رابطہ بال بیرنگ پیچھے سے پیچھے نصب کیے جاتے ہیں.

کئی بار، ہم ڈبل قطار والے کونیی رابطہ بال بیرنگ استعمال کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، جو کہ لوڈ بیئرنگ ہیں، یا ہم انہیں آمنے سامنے استعمال کر سکتے ہیں۔